昨日，由中国交通运输部、蒙古国交通运输发展部、俄罗斯联邦运输部共同组织的“中蒙俄国际道路货运试运行活动”在中国北方最大的港口——天津港启动。三国车队从天津港出发，沿亚洲公路网3号公路，一路向北经蒙古国至俄罗斯，全程2152公里。这是中国“一带一路”倡议、蒙古“草原之路”计划和俄罗斯“大欧亚伙伴关系”战略在交通运输领域进行对接的有益尝试。

开创中蒙俄经济走廊

    昨日9时30分，由9辆货车组成的中、蒙、俄三国车队，在天津港装卸货物并参加发车仪式后，从太平洋国际集装箱码头正式出发。“中方的3辆货车上装载的都是从日本进口的汽车，运送到蒙古国后卸车，然后再装载其他货物，继续前进，最终到达俄罗斯。”据介绍，车辆从天津出发后，将途经北京、内蒙古，从二连浩特口岸出境进入蒙古国扎门乌德口岸，再经乔伊尔、乌兰巴托、达尔罕，从阿勒坦布拉格出境进入俄罗斯恰克图口岸，终点到达乌兰乌德，全程历时7天。其中，中国境内段900公里，几乎全程高速公路，蒙古国境内段1012公里，俄罗斯境内段240公里。

成为一带一路桥头堡

    据介绍，今后中蒙俄国际道路货运运输线上货物过境通关可设立专门的过境通道、过境办事处等，节省通关时间，提高运输效率。同时，本市也将全面提升航运服务辐射功能和全球资源配置能力，加快建设多种运输方式有效衔接的海陆空立体化交通网络，全面畅通本市与俄蒙两国间的货物运输。
    依托中蒙俄经济走廊，蒙古国的进出口货物量均呈现上升趋势，对天津港的依赖程度越发明显。同时，天津港在蒙古国与俄罗斯、中国与俄罗斯、俄罗斯与其他国家之间的贸易运输方面均可发挥作用。因此，未来天津港将成为中蒙俄经济走廊建设中的“桥头堡”。